Today, 11:45 AM
Багажник Niva Travel — это настоящий полигон для испытания материалов. Штатный ворсовый коврик, который идет с завода, впитывает влагу как губка. После первой же поездки на рыбалку или в сырую погоду он превращается в тяжелую мокрую тряпку, которая начинает пахнуть болотом и неизбежно вызывает коррозию пола. Я убил два месяца на поиск идеального корыта, которое не пропускает воду, не дубеет на морозе и не скользит при резких поворотах. Выбор между полиуретаном, ЭВА-ковриками и резиновыми ваннами оказался сложнее, чем выбор лебедки.
Почему штатный коврик — это проблема и какие параметры важны
Заводской коврик Niva Travel (артикул 21230-5109020-00) сделан из тонкого ковролина на водонепроницаемой основе. Его плюс — он тихий. Минус — он абсолютно непрактичный. Если пролить незамерзайку или занести снег, жидкость остается внутри. Высушить его в машине невозможно.
Для Niva Travel, которая часто используется как экспедиционник, коврик должен отвечать трем критериям:
Этиленвинилацетат (ЭВА) — это вспененный полимер. Сейчас это самый популярный материал. Я заказал комплект в фирме «Rival» (производство в Челябинске, но пункты выдачи есть везде). Для Niva Travel они делают коврик в багажник с бортом 4 сантиметра.
Цена — 1850 рублей. Плюсы:
Резиновые коврики-ванны: неубиваемая классика
Если вы возите в багажнике дрова, грязные сапоги, собак или стройматериалы, ЭВА-коврик долго не проживет. Здесь нужна резина. Я искал коврик с самым высоким бортом. На рынке есть два лидера: «Norplast» и «Seintex».
В магазине «Би-Би» на МКАД, 78 километр я нашел коврик «Norplast» (артикул NPA11-AT-11-20). Цена — 1600 рублей. Это полиуретановая ванна с бортом 5 сантиметров. Плюсы:
Я в итоге остановился на коврике «Seintex» (модель 032603). Цена в магазине «Планета Железяка» на МКАД, 86 километр — 2400 рублей. Это лучший компромисс. Резина там плотнее, чем у «Norplast», и имеет дополнительный протектор снизу, который работает как присоска. Он не пахнет так сильно, и борт у него имеет переменную высоту: 3 см по центру и 5 см по краям, что полностью повторяет геометрию пола Niva Travel.
Полиуретановые коврики (уретан): золотая середина
Полиуретан — это материал, из которого делают подвески. Он прочнее резины и легче ЭВА. В магазине «Автопрофи» (точка на улице Клары Цеткин, 18) есть коврики фирмы «Aileron». Цена — 2100 рублей. Плюсы:
Давайте посчитаем бюджет чистоты в багажнике Niva Travel.
Сценарий первый: лучший для города (ЭВА).
При выборе коврика в багажник Niva Travel главное — не купить деталь от Chevrolet Niva (ВАЗ 2123). Геометрия пола у них разная. У Niva Travel есть выштамповка под домкрат и другой угол наклона спинки сиденья. Коврик от Шевроле Нивы будет короче в районе арки и не закроет пол до бампера.
Вторая ошибка — игнорирование вентиляционных отверстий. В полу багажника Niva Travel есть два пластиковых клапана вентиляции салона. Если вы берете коврик-ванну с высоким бортом, он может перекрыть эти отверстия. В салоне начнут потеть окна. Я свой коврик «Seintex» подрезал канцелярским ножом в этих местах. Это нужно делать сразу после покупки.
Третий момент — фиксация. Niva Travel — высокий автомобиль. В поворотах центробежная сила сильная. Если коврик гладкий, он поедет вместе с грузом и может зажать педаль газа или тормоза (шутка, но по факту — перекроет доступ к инструменту). ЭВА-коврики нужно обязательно крепить на липучки к штатным петлям в полу. Резиновые ванны обычно имеют свой рельеф, который держит их за счет трения, но в мороз резина дубеет и начинает скользить по ворсу заводской шумоизоляции. Под резиновый коврик я всегда кладу лист тонкого картона или старый резиновый коврик от «Газели», чтобы создать двойной антискользящий слой.
Где искать редкие позиции и чего избегать
Не покупайте коврики на заправках и в гипермаркетах. Там лежат универсальные изделия «на отвали». Они не прилегают к стенкам, и в щель между ковриком и крылом всегда забивается песок, который потом протрет краску до металла.
Ищите модельные коврики. На Niva Travel форма пола имеет сложный рельеф. Я видел отзыв от Виктора из Рязани, который купил универсальный коврик за 800 рублей. Он не доставал до краев 5 сантиметров по всему периметру. После первой мойки из керхера вода залилась под коврик, и под ним образовалась плесень.
Лучший способ найти редкий, но качественный коврик — посмотреть на сайте «Niva Travel Club» список партнеров. Там есть небольшие производства, которые режут ЭВА-коврики лазером по индивидуальному заказу с логотипом. Цена будет около 2500 рублей, но вы получите идеальное прилегание, включая выштамповку под огнетушитель.
Обзор ковриков в багажник Niva Travel показывает, что универсального решения нет. Если машина — чистый городской кроссовер, лучший выбор — легкий ЭВА от «Rival». Если это рабочий инструмент для охоты и рыбалки, который постоянно в грязи — только тяжелая полиуретановая ванна от «Seintex» с обязательным вырезом под вентиляцию. Главное — не оставлять машину со штатным ворсом, иначе пол сгниет за два года.
Почему штатный коврик — это проблема и какие параметры важны
Заводской коврик Niva Travel (артикул 21230-5109020-00) сделан из тонкого ковролина на водонепроницаемой основе. Его плюс — он тихий. Минус — он абсолютно непрактичный. Если пролить незамерзайку или занести снег, жидкость остается внутри. Высушить его в машине невозможно.
Для Niva Travel, которая часто используется как экспедиционник, коврик должен отвечать трем критериям:
- Высокие борта (от 3 до 5 см). Багажник имеет форму корыта, и вода всегда стекает в углы. Если бортов нет, грязь окажется на штатном ворсе.
- Ячеистая структура или глубокий рисунок. Если коврик гладкий, любая коробка будет летать по багажнику при торможении.
- Отсутствие запаха. Дешевая резина в жару выделяет токсины, от которых болит голова.
Этиленвинилацетат (ЭВА) — это вспененный полимер. Сейчас это самый популярный материал. Я заказал комплект в фирме «Rival» (производство в Челябинске, но пункты выдачи есть везде). Для Niva Travel они делают коврик в багажник с бортом 4 сантиметра.
Цена — 1850 рублей. Плюсы:
- Полное отсутствие запаха.
- Материал держит форму. Ячеистая структура «соты» удерживает песок и воду внутри. Если вылить литр воды, она останется в ячейках, и вы можете просто вынуть коврик и вытряхнуть ее.
- Легкий вес. Коврик весит меньше килограмма.
- На морозе ниже минус 25 градусов ЭВА становится жестким. Если бросить тяжелый ящик, край может треснуть.
- Скользкий. Если не заказать дополнительные липучки, коробки будут ездить по нему.
Резиновые коврики-ванны: неубиваемая классика
Если вы возите в багажнике дрова, грязные сапоги, собак или стройматериалы, ЭВА-коврик долго не проживет. Здесь нужна резина. Я искал коврик с самым высоким бортом. На рынке есть два лидера: «Norplast» и «Seintex».
В магазине «Би-Би» на МКАД, 78 километр я нашел коврик «Norplast» (артикул NPA11-AT-11-20). Цена — 1600 рублей. Это полиуретановая ванна с бортом 5 сантиметров. Плюсы:
- Полная герметичность. Это настоящая ванна. Можно лить воду ведрами.
- Тяжелый вес. Он не скользит вообще.
- Нулевая реакция на мороз. Можно бросать на него лом при минус 40.
- Вес. Достать его из багажника, чтобы вытряхнуть песок, — это полноценная тренировка. Он весит около 6-7 килограммов.
- Запах. Первые две недели в машине пахнет химическим цехом. Запах выветривается, но не до конца.
Я в итоге остановился на коврике «Seintex» (модель 032603). Цена в магазине «Планета Железяка» на МКАД, 86 километр — 2400 рублей. Это лучший компромисс. Резина там плотнее, чем у «Norplast», и имеет дополнительный протектор снизу, который работает как присоска. Он не пахнет так сильно, и борт у него имеет переменную высоту: 3 см по центру и 5 см по краям, что полностью повторяет геометрию пола Niva Travel.
Полиуретановые коврики (уретан): золотая середина
Полиуретан — это материал, из которого делают подвески. Он прочнее резины и легче ЭВА. В магазине «Автопрофи» (точка на улице Клары Цеткин, 18) есть коврики фирмы «Aileron». Цена — 2100 рублей. Плюсы:
- Не пахнут.
- Легче резины, но прочнее ЭВА.
- Борт 3-4 см.
- Цена. Это самый дорогой вариант.
- Рисунок. Обычно это низкий протектор, в котором застревает песок. Вымыть его идеально щеткой сложно.
Давайте посчитаем бюджет чистоты в багажнике Niva Travel.
Сценарий первый: лучший для города (ЭВА).
- Коврик «Rival» ЭВА: 1850 рублей.
- Дополнительные липучки: 200 рублей.
- Итого: 2050 рублей. Легко мыть, сухо, но боится тяжелых грузов.
- Коврик «Seintex» полиуретан: 2400 рублей.
- Средство для удаления запаха резины (сода и уксус): 100 рублей.
- Итого: 2500 рублей. Неубиваемо, герметично, но тяжело таскать.
- Коврик «Aileron»: 2100 рублей.
- Итого: 2100 рублей. Средний вариант по всем параметрам.
- Для экспедиций и перевозки грузов: «Seintex» (борт 5 см, переменная высота). Адрес: «Планета Железяка», МКАД, 86 километр. Цена 2400 рублей. Это лучший выбор для защиты от протечек.
- Для сухой чистоты и легкого ухода: «Rival» ЭВА (ячейки соты). Адрес: любой пункт выдачи заказов. Цена 1850 рублей. Лучший выбор для эстетики.
- Для бюджетных решений: «Norplast» (ванна). Адрес: «Би-Би», МКАД, 78 километр. Цена 1600 рублей. Держит воду, но рвется от острых камней.
- Оригинал АвтоВАЗ (ворс): 1200 рублей в «Lada-Image». Худший вариант, брать только для продажи машины.
При выборе коврика в багажник Niva Travel главное — не купить деталь от Chevrolet Niva (ВАЗ 2123). Геометрия пола у них разная. У Niva Travel есть выштамповка под домкрат и другой угол наклона спинки сиденья. Коврик от Шевроле Нивы будет короче в районе арки и не закроет пол до бампера.
Вторая ошибка — игнорирование вентиляционных отверстий. В полу багажника Niva Travel есть два пластиковых клапана вентиляции салона. Если вы берете коврик-ванну с высоким бортом, он может перекрыть эти отверстия. В салоне начнут потеть окна. Я свой коврик «Seintex» подрезал канцелярским ножом в этих местах. Это нужно делать сразу после покупки.
Третий момент — фиксация. Niva Travel — высокий автомобиль. В поворотах центробежная сила сильная. Если коврик гладкий, он поедет вместе с грузом и может зажать педаль газа или тормоза (шутка, но по факту — перекроет доступ к инструменту). ЭВА-коврики нужно обязательно крепить на липучки к штатным петлям в полу. Резиновые ванны обычно имеют свой рельеф, который держит их за счет трения, но в мороз резина дубеет и начинает скользить по ворсу заводской шумоизоляции. Под резиновый коврик я всегда кладу лист тонкого картона или старый резиновый коврик от «Газели», чтобы создать двойной антискользящий слой.
Где искать редкие позиции и чего избегать
Не покупайте коврики на заправках и в гипермаркетах. Там лежат универсальные изделия «на отвали». Они не прилегают к стенкам, и в щель между ковриком и крылом всегда забивается песок, который потом протрет краску до металла.
Ищите модельные коврики. На Niva Travel форма пола имеет сложный рельеф. Я видел отзыв от Виктора из Рязани, который купил универсальный коврик за 800 рублей. Он не доставал до краев 5 сантиметров по всему периметру. После первой мойки из керхера вода залилась под коврик, и под ним образовалась плесень.
Лучший способ найти редкий, но качественный коврик — посмотреть на сайте «Niva Travel Club» список партнеров. Там есть небольшие производства, которые режут ЭВА-коврики лазером по индивидуальному заказу с логотипом. Цена будет около 2500 рублей, но вы получите идеальное прилегание, включая выштамповку под огнетушитель.
Обзор ковриков в багажник Niva Travel показывает, что универсального решения нет. Если машина — чистый городской кроссовер, лучший выбор — легкий ЭВА от «Rival». Если это рабочий инструмент для охоты и рыбалки, который постоянно в грязи — только тяжелая полиуретановая ванна от «Seintex» с обязательным вырезом под вентиляцию. Главное — не оставлять машину со штатным ворсом, иначе пол сгниет за два года.