Yesterday, 11:11 AM
Вопрос экономии топлива на Niva Travel стоит остро. Двигатель 1.7 литра — это проверенный временем агрегат, но его аппетит сильно зависит от качества искрообразования. Штатные никелевые свечи АУ17ДВРМ, которые ставят на заводе, живут недолго. Уже к 15 тысячам километров пробега зазор на них уходит, искра становится слабой, и расход бензина начинает расти. Я проехал на заводском комплекте 12 тысяч, и машина начала подтраивать на холодную. Решил не ждать чека на приборке и сразу перейти на иридий.
Почему иридий дает экономию на моторе 1.7
Экономия топлива при переходе на иридиевые свечи — это не миф, а физика. Штатный никелевый электрод на наших моторах ВАЗ-2123 имеет толщину около 2.5 мм. Чтобы пробить искрой такую массу металла под давлением в цилиндре, катушке зажигания нужно выдать серьезный импульс. Иридиевый центральный электрод имеет толщину всего 0.4 мм. Напряжение пробоя на таком тонком электроде значительно ниже.
Смесь поджигается раньше и стабильнее. Фронт пламени распространяется быстрее. В отзывах на профильном форуме владельцы отмечают, что на иридии двигатель работает мягче, пропадают вибрации на холостых, а блок управления корректирует угол опережения зажигания в сторону опережения, что и дает снижение расхода.
Выбор лучшего варианта: Denso IW20TT против NGK IFR6T11
Для Niva Travel подходят иридиевые свечи с калильным числом, соответствующим заводскому (у нас это 17 по советской шкале, что соответствует 6 по шкале NGK/Denso).
Я рассматривал три варианта. Denso IW20TT (артикул SC20HR11). Это лучший вариант по соотношению цена-качество. У них центральный электрод 0.4 мм из чистого иридия, а на боковом электроде приварен платиновый контакт в форме буквы П. Это дает лучшее рассеивание тепла. Цена в магазине Tachka составляет 1025 рублей за штуку.
NGK IFR6T11 (артикул 3588). Классика жанра. Тонкий иридиевый электрод, платиновая напайка на заземляющем электроде. Они чуть холоднее, чем Denso, что лучше для трассы и высоких нагрузок. Цена в магазине «Би-Би» — около 1100 рублей за штуку.
Torch K6RIU-11 (Китай). Самый дешевый иридий. Комплект из четырех штук стоит около 2100 рублей. Отзыв от Виктора на Drive2.ru: «Поставил Torch на Solaris, понравилось, решил проверить на Niva Travel White. Динамика есть, расход упал, но через 20 тысяч мотор начал подтряхивать. Иридий на них, видимо, напылен тонким слоем».
Я выбрал Denso IW20TT. Японское качество, проверенная технология TT (Twin Tip) и огромный список кроссов к японским моторам внушают доверие.
Реальный расчет экономии и стоимости владения
Давайте посчитаем реальные деньги, которые тратит владелец Niva Travel на свечи за три года. Возьмем средний годовой пробег 20 000 километров.
Вариант первый: заводские никелевые свечи АУ17ДВРМ. Цена комплекта: 400 рублей. Срок службы: 15 000 – 20 000 км (потом растет расход на 1-1.5 литра). За 60 000 км нужно 4 замены. Стоимость свечей: 1600 рублей. Стоимость работы в сервисе «Авто-Мастер» (400 рублей за замену): 1600 рублей. Итого: 3200 рублей. Плюс перерасход топлива. Если на никеле расход 12 литров, а на иридии 11.3, то разница 0.7 литра. На 60 000 км это 420 литров. При цене 55 рублей за литр — 23 100 рублей. Общие затраты: 3200 + 23100 = 26 300 рублей.
Вариант второй: иридиевые свечи Denso IW20TT. Цена комплекта (4 шт х 1025 руб): 4100 рублей. Срок службы: 60 000 – 100 000 км. За 60 000 км нужна 1 замена. Стоимость свечей: 4100 рублей. Стоимость работы: 400 рублей. Итого: 4500 рублей. Расход топлива: стабильные 11.3 литра. На 60 000 км это 6780 литров. При цене 55 рублей — 37 290 рублей. Общие затраты: 4500 + 37290 = 41 790 рублей.
На первый взгляд, иридий дороже на 15 000 рублей за три года. Но здесь кроется главная хитрость. На никелевых свечах вы никогда не будете ехать с расходом 12 литров, если они прошли 18 тысяч. К 15 тысячам они уже уставшие, и расход будет 12.5-13 литров. А иридиевые свечи держат стабильный зазор и расход до самого конца своего ресурса.
Если считать по чекам с заправок, то лучший результат дает именно иридий. Отзыв от Михаила из Тулы на профильном форуме: «Считал по чекам за год. На никеле проезжал 500 км на баке, на Denso IW20TT проезжаю 540-550 км при той же манере езды. Бак 58 литров. Экономия 7-8 литров с бака. Окупаемость свечей — 8 месяцев».
Технические нюансы установки на Niva Travel
Замена свечей на Niva Travel — это не пять минут. Доступ к правому ряду (2 и 4 цилиндры) перекрыт впускным ресивером.
Нива Тревел часто эксплуатируется там, где заправки сомнительные. Никелевые свечи на плохом бензине (с высоким содержанием серы и железа) умирают моментально. На электроде образуется токопроводящий нагар красного цвета (ферроцен), и искра начинает бить не в центр, а в бок.
Иридиевые свечи Denso и NGK имеют свойство самоочищаться. Тонкий электрод нагревается до более высокой температуры, чем толстый никелевый. При высоких оборотах весь нагар просто сгорает. Я заправился один раз на безымянной АЗС на трассе, машина задергалась. Выкрутил свечи — они черные. Выехал на трассу, дал 3500 оборотов на 4 передаче на протяжении 10 километров. Свечи стали белыми как новые. Никель бы пришлось выкручивать и чистить наждачкой, что категорически запрещено, так как счищается специальный никелевый сплав, защищающий от коррозии.
Маркировка и аналоги, которые точно подойдут
Если в магазине нет Denso IW20TT, можно смело брать следующие артикулы, они полностью идентичны по калильному числу и вылету:
Для зимы, если вы ездите на короткие расстояния и мотор не успевает прогреваться, лучше взять свечи чуть более горячие — Denso IW16TT. Они не будут быстро покрываться сажей при работе на богатой смеси. Но для обычной гражданской эксплуатации Niva Travel в режиме город-трасса иридиевые IW20TT — это лучший, проверенный тысячами владельцев выбор.
Почему иридий дает экономию на моторе 1.7
Экономия топлива при переходе на иридиевые свечи — это не миф, а физика. Штатный никелевый электрод на наших моторах ВАЗ-2123 имеет толщину около 2.5 мм. Чтобы пробить искрой такую массу металла под давлением в цилиндре, катушке зажигания нужно выдать серьезный импульс. Иридиевый центральный электрод имеет толщину всего 0.4 мм. Напряжение пробоя на таком тонком электроде значительно ниже.
Смесь поджигается раньше и стабильнее. Фронт пламени распространяется быстрее. В отзывах на профильном форуме владельцы отмечают, что на иридии двигатель работает мягче, пропадают вибрации на холостых, а блок управления корректирует угол опережения зажигания в сторону опережения, что и дает снижение расхода.
Выбор лучшего варианта: Denso IW20TT против NGK IFR6T11
Для Niva Travel подходят иридиевые свечи с калильным числом, соответствующим заводскому (у нас это 17 по советской шкале, что соответствует 6 по шкале NGK/Denso).
Я рассматривал три варианта. Denso IW20TT (артикул SC20HR11). Это лучший вариант по соотношению цена-качество. У них центральный электрод 0.4 мм из чистого иридия, а на боковом электроде приварен платиновый контакт в форме буквы П. Это дает лучшее рассеивание тепла. Цена в магазине Tachka составляет 1025 рублей за штуку.
NGK IFR6T11 (артикул 3588). Классика жанра. Тонкий иридиевый электрод, платиновая напайка на заземляющем электроде. Они чуть холоднее, чем Denso, что лучше для трассы и высоких нагрузок. Цена в магазине «Би-Би» — около 1100 рублей за штуку.
Torch K6RIU-11 (Китай). Самый дешевый иридий. Комплект из четырех штук стоит около 2100 рублей. Отзыв от Виктора на Drive2.ru: «Поставил Torch на Solaris, понравилось, решил проверить на Niva Travel White. Динамика есть, расход упал, но через 20 тысяч мотор начал подтряхивать. Иридий на них, видимо, напылен тонким слоем».
Я выбрал Denso IW20TT. Японское качество, проверенная технология TT (Twin Tip) и огромный список кроссов к японским моторам внушают доверие.
Реальный расчет экономии и стоимости владения
Давайте посчитаем реальные деньги, которые тратит владелец Niva Travel на свечи за три года. Возьмем средний годовой пробег 20 000 километров.
Вариант первый: заводские никелевые свечи АУ17ДВРМ. Цена комплекта: 400 рублей. Срок службы: 15 000 – 20 000 км (потом растет расход на 1-1.5 литра). За 60 000 км нужно 4 замены. Стоимость свечей: 1600 рублей. Стоимость работы в сервисе «Авто-Мастер» (400 рублей за замену): 1600 рублей. Итого: 3200 рублей. Плюс перерасход топлива. Если на никеле расход 12 литров, а на иридии 11.3, то разница 0.7 литра. На 60 000 км это 420 литров. При цене 55 рублей за литр — 23 100 рублей. Общие затраты: 3200 + 23100 = 26 300 рублей.
Вариант второй: иридиевые свечи Denso IW20TT. Цена комплекта (4 шт х 1025 руб): 4100 рублей. Срок службы: 60 000 – 100 000 км. За 60 000 км нужна 1 замена. Стоимость свечей: 4100 рублей. Стоимость работы: 400 рублей. Итого: 4500 рублей. Расход топлива: стабильные 11.3 литра. На 60 000 км это 6780 литров. При цене 55 рублей — 37 290 рублей. Общие затраты: 4500 + 37290 = 41 790 рублей.
На первый взгляд, иридий дороже на 15 000 рублей за три года. Но здесь кроется главная хитрость. На никелевых свечах вы никогда не будете ехать с расходом 12 литров, если они прошли 18 тысяч. К 15 тысячам они уже уставшие, и расход будет 12.5-13 литров. А иридиевые свечи держат стабильный зазор и расход до самого конца своего ресурса.
Если считать по чекам с заправок, то лучший результат дает именно иридий. Отзыв от Михаила из Тулы на профильном форуме: «Считал по чекам за год. На никеле проезжал 500 км на баке, на Denso IW20TT проезжаю 540-550 км при той же манере езды. Бак 58 литров. Экономия 7-8 литров с бака. Окупаемость свечей — 8 месяцев».
Технические нюансы установки на Niva Travel
Замена свечей на Niva Travel — это не пять минут. Доступ к правому ряду (2 и 4 цилиндры) перекрыт впускным ресивером.
- Снимаем пластиковый кожух двигателя.
- Снимаем или ослабляем хомуты патрубка воздушного фильтра и сдвигаем его в сторону аккумулятора, чтобы он не мешал вытаскивать наконечники.
- Аккуратно тянем вверх за резиновые наконечники катушек. Не за провода, а именно за корпус наконечника.
- Свечи на моторе 1.7 затягиваются с моментом 25-30 Нм. Категорически нельзя тянуть от руки или со всей дури. Алюминиевая резьба в ГБЦ срывается на ура. Я использую динамометрическую трещотку.
- На новые иридиевые свечи с завода нанесена специальная токопроводящая смазка на резьбу. Дополнительный герметик не нужен.
Нива Тревел часто эксплуатируется там, где заправки сомнительные. Никелевые свечи на плохом бензине (с высоким содержанием серы и железа) умирают моментально. На электроде образуется токопроводящий нагар красного цвета (ферроцен), и искра начинает бить не в центр, а в бок.
Иридиевые свечи Denso и NGK имеют свойство самоочищаться. Тонкий электрод нагревается до более высокой температуры, чем толстый никелевый. При высоких оборотах весь нагар просто сгорает. Я заправился один раз на безымянной АЗС на трассе, машина задергалась. Выкрутил свечи — они черные. Выехал на трассу, дал 3500 оборотов на 4 передаче на протяжении 10 километров. Свечи стали белыми как новые. Никель бы пришлось выкручивать и чистить наждачкой, что категорически запрещено, так как счищается специальный никелевый сплав, защищающий от коррозии.
Маркировка и аналоги, которые точно подойдут
Если в магазине нет Denso IW20TT, можно смело брать следующие артикулы, они полностью идентичны по калильному числу и вылету:
- NGK IFR6T11 (самый лучший аналог).
- NGK BKR6EIX-11 (чуть дешевле, без платинового наплыва на боковом электроде, но иридиевый центр тот же).
- Bosch YR7MPP33 (платиновые, ходят долго, но искра чуть слабее иридия).
- Torch K6RIU-11 (только если бюджет критически ограничен).
Для зимы, если вы ездите на короткие расстояния и мотор не успевает прогреваться, лучше взять свечи чуть более горячие — Denso IW16TT. Они не будут быстро покрываться сажей при работе на богатой смеси. Но для обычной гражданской эксплуатации Niva Travel в режиме город-трасса иридиевые IW20TT — это лучший, проверенный тысячами владельцев выбор.