Yesterday, 11:46 AM
Зимой в Niva Travel без подогрева сидений ехать просто невозможно. Штатный подогрев, который идет в комплектации Luxe, работает отвратительно. Нагревательные элементы стоят только в подушке, спина остается ледяной, а греет он так медленно, что успевает выключиться по таймеру раньше, чем ты почувствуешь тепло через зимние штаны.
Когда я купил свою Ниву в комплектации Classic, вопрос тепла встал ребром. Ставить встраиваемый подогрев — это снимать сиденья, разбирать обивку, тянуть проводку к блоку предохранителей. Это долго и дорого. Самый простой путь — чехлы или накидки с подогревом от прикуривателя. Но тут есть масса нюансов, о которых продавцы на маркетплейсах предпочитают молчать.
Типы решений: встроенный подогрев в чехлы или отдельные накидки
Перед покупкой нужно решить: вы хотите полноценный чехол, который натягивается на сиденье, или просто накидку сверху. Для Niva Travel лучший вариант — это именно модельные чехлы, в которые уже интегрированы нагревательные нити. Накидка от прикуривателя (которая просто кладется на сиденье) — это худшее решение. Она постоянно сползает, швы давят на пятую точку, а провод от прикуривателя вечно мешается под ногами и попадает под ролики сидений, перетираясь за месяц.
Я выбрал комплект модельных чехлов из экокожи от компании «Автопилот». У них есть серия специально для Niva Travel (ВАЗ-2123). Цена комплекта на весь салон (2 передних + задний диван) — около 7500 рублей. В эти чехлы уже вшиты нагревательные маты. В комплекте идет жгут проводов с кнопками управления и штекер в прикуриватель.
Физика нагрева: почему экокожа — это компромисс
Главная проблема чехлов с подогревом на Niva Travel — это материал. Экокожа выглядит красиво, ее легко мыть от грязи, но она является отличным теплоизолятором. Нагревательный элемент внутри чехла может раскаляться до 50 градусов, но до вашего тела это тепло будет идти минут 15.
Отзыв от Сергея на форуме Drive2: «Поставил чехлы из экокожи с подогревом. Пока салон не прогреется печкой, жопа чувствует себя как на холодной скамейке. Зато потом начинает жарить так, что подпрыгиваешь. Но есть риск прожечь джинсы, если забыть выключить».
Лучший материал для чехлов с подогревом на зиму — это жаккард или ткань. Они пропускают тепло мгновенно. Но для Niva Travel, которая часто используется как внедорожник, ткань — это плохой выбор. Она впитывает воду и грязь. Мой личный вывод: лучший вариант — это комбинированные чехлы. Низ (посадочная часть) из экокожи, чтобы легко мыть от грязи с ботинок, а спинка — из перфорированной ткани или жаккарда. Тогда подогрев спины начинает работать через 2-3 минуты.
Электрическая часть и безопасность прикуривателя
Это самый важный момент, который многие игнорируют. Один подогревательный мат потребляет около 3-4 ампер. Комплект на Niva Travel (2 сиденья, 4 мата — спина и сидушка) потребляет 12-16 ампер. Штатный предохранитель цепи прикуривателя на Niva Travel рассчитан на 20 ампер.
Если вы включите подогрев сидений, видеорегистратор, зарядку телефона и навигатор в один прикуриватель через разветвитель, предохранитель сгорит. В лучшем случае. В худшем — начнет плавиться проводка прикуривателя, которая проложена под пластиком тоннеля.
Решение, которое я считаю лучшим:
Модельные чехлы против универсальных
На рынке много дешевых универсальных чехлов с подогревом за 2000 рублей. Для Niva Travel они не подходят. У Нивы очень специфическая форма сидений: высокая спинка, выраженная боковая поддержка, встроенный замок ремня безопасности и подушка безопасности (Airbag) в спинке. Универсальный чехол просто «съест» всю боковую поддержку. Вы будете сидеть как на табуретке, и через час спина затечет.
Модельные чехлы от «Автопилот» или «Azard» (серия Soft) шьются по лекалам АвтоВАЗа. Плюсы модельных чехлов:
Расчет стоимости и сравнение со штатным подогревом
Давайте посчитаем, что выгоднее: чехлы от прикуривателя или установка штатного комплекта. Вариант 1: Чехлы «Автопилот» с подогревом.
Проблема заднего ряда на Niva Travel
На Niva Travel сзади очень мало места для ног. Если надеть на заднее сиденье толстые чехлы с подогревом, они съедят еще 2-3 сантиметра пространства. Я принял решение: на задние сиденья Niva Travel я надел чехлы без подогрева (просто для защиты ткани), а для детей купил одну качественную накидку с подогревом от прикуривателя (например, «Емеля ННакидка»). Она кладется только на одно место. Это лучший компромисс. Провод от нее уходит под сиденье и не мешает пассажирам. Цена такой накидки — около 2000 рублей.
Монтаж чехлов на Niva Travel: нюансы
Установка чехлов на Niva Travel — это работа на 3-4 часа. Главный совет: обязательно снимайте передние сиденья. На Niva Travel сиденье крепится на 4 болтах под пластиковыми заглушками. Зачем снимать:
Итоговый выбор
Если вам нужен быстрый и недорогой обогрев Niva Travel — берите модельные чехлы «Авлопилот» или «Azard Soft» с подключением в прикуриватель.2 источника Это лучший вариант по соотношению цена-результат. Обязательно проверяйте, чтобы в комплекте был блок управления с регулировкой температуры. Не берите чехлы, где только тумблер вкл/выкл. Для Niva Travel в грязную погоду лучший материал — это экокожа с перфорированными вставками на спинке. Она не даст спине потеть летом и будет хоть как-то пропускать тепло от подогревателей зимой. И помните про электрику: один прикуриватель — не бездонная бочка, не включайте туда всё сразу.
Когда я купил свою Ниву в комплектации Classic, вопрос тепла встал ребром. Ставить встраиваемый подогрев — это снимать сиденья, разбирать обивку, тянуть проводку к блоку предохранителей. Это долго и дорого. Самый простой путь — чехлы или накидки с подогревом от прикуривателя. Но тут есть масса нюансов, о которых продавцы на маркетплейсах предпочитают молчать.
Типы решений: встроенный подогрев в чехлы или отдельные накидки
Перед покупкой нужно решить: вы хотите полноценный чехол, который натягивается на сиденье, или просто накидку сверху. Для Niva Travel лучший вариант — это именно модельные чехлы, в которые уже интегрированы нагревательные нити. Накидка от прикуривателя (которая просто кладется на сиденье) — это худшее решение. Она постоянно сползает, швы давят на пятую точку, а провод от прикуривателя вечно мешается под ногами и попадает под ролики сидений, перетираясь за месяц.
Я выбрал комплект модельных чехлов из экокожи от компании «Автопилот». У них есть серия специально для Niva Travel (ВАЗ-2123). Цена комплекта на весь салон (2 передних + задний диван) — около 7500 рублей. В эти чехлы уже вшиты нагревательные маты. В комплекте идет жгут проводов с кнопками управления и штекер в прикуриватель.
Физика нагрева: почему экокожа — это компромисс
Главная проблема чехлов с подогревом на Niva Travel — это материал. Экокожа выглядит красиво, ее легко мыть от грязи, но она является отличным теплоизолятором. Нагревательный элемент внутри чехла может раскаляться до 50 градусов, но до вашего тела это тепло будет идти минут 15.
Отзыв от Сергея на форуме Drive2: «Поставил чехлы из экокожи с подогревом. Пока салон не прогреется печкой, жопа чувствует себя как на холодной скамейке. Зато потом начинает жарить так, что подпрыгиваешь. Но есть риск прожечь джинсы, если забыть выключить».
Лучший материал для чехлов с подогревом на зиму — это жаккард или ткань. Они пропускают тепло мгновенно. Но для Niva Travel, которая часто используется как внедорожник, ткань — это плохой выбор. Она впитывает воду и грязь. Мой личный вывод: лучший вариант — это комбинированные чехлы. Низ (посадочная часть) из экокожи, чтобы легко мыть от грязи с ботинок, а спинка — из перфорированной ткани или жаккарда. Тогда подогрев спины начинает работать через 2-3 минуты.
Электрическая часть и безопасность прикуривателя
Это самый важный момент, который многие игнорируют. Один подогревательный мат потребляет около 3-4 ампер. Комплект на Niva Travel (2 сиденья, 4 мата — спина и сидушка) потребляет 12-16 ампер. Штатный предохранитель цепи прикуривателя на Niva Travel рассчитан на 20 ампер.
Если вы включите подогрев сидений, видеорегистратор, зарядку телефона и навигатор в один прикуриватель через разветвитель, предохранитель сгорит. В лучшем случае. В худшем — начнет плавиться проводка прикуривателя, которая проложена под пластиком тоннеля.
Решение, которое я считаю лучшим:
- Отказ от прикуривателя. Я обрезал штекер, который шел в комплекте с чехлами «Автопилот».
- Тянул провода напрямую к блоку предохранителей под панелью приборов.
- Подключился к цепи IGN (зажигание). Теперь подогрев работает только тогда, когда ключ в замке.
- Поставил отдельный предохранитель на 15 ампер.
Модельные чехлы против универсальных
На рынке много дешевых универсальных чехлов с подогревом за 2000 рублей. Для Niva Travel они не подходят. У Нивы очень специфическая форма сидений: высокая спинка, выраженная боковая поддержка, встроенный замок ремня безопасности и подушка безопасности (Airbag) в спинке. Универсальный чехол просто «съест» всю боковую поддержку. Вы будете сидеть как на табуретке, и через час спина затечет.
Модельные чехлы от «Автопилот» или «Azard» (серия Soft) шьются по лекалам АвтоВАЗа. Плюсы модельных чехлов:
- Все технологические отверстия на месте: под ручки поясничной поддержки, под замки ремней, под ручки откидывания спинки.
- Чехлы не перекрывают боковые шторки безопасности. Это критически важно. При ДТП дешевый универсальный чехол может помешать раскрытию подушки, и она ударит вам в лицо через слой ткани.
- Плотная посадка. Чехол не елозит по сиденью при торможении.
Расчет стоимости и сравнение со штатным подогревом
Давайте посчитаем, что выгоднее: чехлы от прикуривателя или установка штатного комплекта. Вариант 1: Чехлы «Автопилот» с подогревом.
- Чехлы: 8000 руб.
- Установка (если делать самому): 0 руб.
- Итого: 8000 руб.
- Плюсы: быстро, сохраняется внешний вид, можно снять и постирать.
- Минусы: нагрузка на проводку, нагрев только пока включено зажигание.
- Комплект «Емеля УК-2»: 3500 руб.
- Работы по разборке сидений и шитью: 6000-8000 руб. (если делать в ателье).
- Кнопки в штатные места: 1000 руб.
- Итого: 10500 - 12500 руб.
- Плюсы: скрытная установка, мощный нагрев, интеграция в штатную проводку, регулировка через блок управления.
- Минусы: дорого, если делать не самому.
Проблема заднего ряда на Niva Travel
На Niva Travel сзади очень мало места для ног. Если надеть на заднее сиденье толстые чехлы с подогревом, они съедят еще 2-3 сантиметра пространства. Я принял решение: на задние сиденья Niva Travel я надел чехлы без подогрева (просто для защиты ткани), а для детей купил одну качественную накидку с подогревом от прикуривателя (например, «Емеля ННакидка»). Она кладется только на одно место. Это лучший компромисс. Провод от нее уходит под сиденье и не мешает пассажирам. Цена такой накидки — около 2000 рублей.
Монтаж чехлов на Niva Travel: нюансы
Установка чехлов на Niva Travel — это работа на 3-4 часа. Главный совет: обязательно снимайте передние сиденья. На Niva Travel сиденье крепится на 4 болтах под пластиковыми заглушками. Зачем снимать:
- Чтобы продеть крючки креплений чехлов под сиденье. Если пытаться натянуть чехол на месте, вы порвете петли крепления.
- Чтобы подключить подогрев. Разъем подогрева штатного сиденья (если он был) находится под ковролином. Чтобы врезаться в проводку или проложить свои провода к прикуривателю, нужно отодвигать ковер, что делается только при снятом кресле.
- Чтобы не сломать датчик ремня безопасности. На Niva Travel в сиденье стоит датчик непристегнутого ремня. Если сильно дергать сиденье с чехлом, можно оборвать провод датчика.
Итоговый выбор
Если вам нужен быстрый и недорогой обогрев Niva Travel — берите модельные чехлы «Авлопилот» или «Azard Soft» с подключением в прикуриватель.2 источника Это лучший вариант по соотношению цена-результат. Обязательно проверяйте, чтобы в комплекте был блок управления с регулировкой температуры. Не берите чехлы, где только тумблер вкл/выкл. Для Niva Travel в грязную погоду лучший материал — это экокожа с перфорированными вставками на спинке. Она не даст спине потеть летом и будет хоть как-то пропускать тепло от подогревателей зимой. И помните про электрику: один прикуриватель — не бездонная бочка, не включайте туда всё сразу.