Forums
Ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками - Printable Version

+- Forums (http://nivatravelforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://nivatravelforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Двигатель и топливная система (http://nivatravelforum.ru/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Thread: Ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками (/showthread.php?tid=3675)

Ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками - Сергей - 10-21-2026

Когда я купил Niva Travel 2023 года в комплектации Люкс, первое, что бросилось в глаза — штатные коврики. Тонкие, с бортом в сантиметр, они собирали грязь ровно до первого снега, а потом вся эта каша растекалась по ковролину. Через две недели я начал искать коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками. Перерыл магазины, маркетплейсы, съездил на рынок, пообщался на профильном форуме. Рассказываю, что нашёл, сколько это стоило и на чём остановился.
почему штатные коврики не годятся
Штатный комплект, который идёт с машиной, это обычные резиновые коврики с бортом около 10 миллиметров. Выглядят они прилично, но функцию свою выполняют плохо. Вода с обуви стекает через край, песок остаётся на ковролине, а зимой реагенты разъедают ворс. Я замерил: за одну поездку по мокрому асфальту под ковриком водителя собирается примерно 150 миллилитров воды. Через месяц ковролин под штатным ковриком был сырой и начал пахнуть. Именно поэтому я ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками — это не прихоть, а необходимость, если машина эксплуатируется круглый год.
Второй момент — геометрия пола. У Niva Travel тоннель довольно высокий, пороги имеют изгиб, а места крепления сидений выступают. Универсальные коврики тут не работают, они сдвигаются и оставляют открытые зоны. Нужен либо полиуретан, отлитый по лекалу именно этой модели, либо комбинированный комплект с бортом от 40 миллиметров.
какие материалы вообще бывают
Разберу по материалам, чтобы было понятно, из чего выбирать.
  • Резина. Классика, не боится реагентов, моется водой. Борт держит форму, но на морозе дубеет ниже минус 20, а стоят такие коврики от 2 500 рублей за комплект.
  • ЭВА (этиленвинилацетат). Это тот самый материал, из которого делают ячеистые коврики. Лёгкий, не пахнет, держит форму при минус 40. Комплект на Niva Travel стоит от 3 500 до 6 500 рублей.
  • Полиуретан. Тяжёлый, ложится точно по полу, не скользит. Высокие борта до 50 миллиметров. Цена от 4 000 рублей.
  • Текстиль с водоотталкивающей пропиткой. Приятный на вид, но в грязи проигрывает, стирать надо часто. От 3 000 рублей.
  • Комбинированные. Основа полиуретан, верх ворс. Красиво, но дорого, от 7 000 рублей, и в грязи всё равно требуют ухода.
Лично я считаю, что лучший вариант для Нивы — полиуретан или ЭВА с бортом не ниже 40 миллиметров. Они не пахнут, легко вынимаются и моются из шланга.
конкретные бренды и артикулы
Теперь по делу. Я обзвонил и объехал несколько точек и вот что нашёл конкретно под Niva Travel.
  • Коврики L.Locker серии Evo. Артикул 022501, это полиуретановый комплект с бортом 45 миллиметров. Цена в магазине "АвтоДепо" на улице Дзержинского в Тольятти — 5 400 рублей. Ложатся точно, есть вырез под педали, крепления под штатные фиксаторы.
  • ЭВА-коврики EVA-Drive, модель под Niva Travel. Комплект из четырёх штук плюс накладка на тоннель, борт 40 миллиметров. Цена 4 200 рублей на маркетплейсе. Ячеистая структура, вода не выплёскивается.
  • Коврики Rezaw-Plast. Польский производитель, артикул 231805. Резина с бортом 35 миллиметров, комплект 3 100 рублей в магазине "Автозапчасти" на улице Гагарина в Тольятти. Форма точная, но борт ниже, чем хотелось бы.
  • Полиуретановые коврики "Автолидер". Артикул AV-04-123. Борт 50 миллиметров, вес комплекта около 5 килограммов. Цена 4 800 рублей в магазине "Мир Авто" на Московском шоссе в Самаре.
  • Коврики Sotra. Российский производитель, серия "Grand". Борт 45 миллиметров, артикул 21109. Цена 3 900 рублей, продаются в "АвтоДепо" и через маркетплейсы.
Отдельно про накладки. Накладки на тоннель, на карданный туннель между сиденьями и на пороги делают почти все эти же фирмы. Например, EVA-Drive даёт накладку на тоннель отдельно за 1 200 рублей. Автолидер выпускает комплект накладок на все четыре порога за 2 300 рублей. Накладки важны, потому что именно тоннель и пороги пачкаются больше всего, а штатных ковриков там нет вообще.
плюсы и минусы каждого варианта
Про L.Locker Evo. Плюсы: полиуретан не пахнет, точная посадка, металлические шипы на обратной стороне против скольжения, борт 45 миллиметров держит воду даже при наклоне. Минусы: цена выше средней, вес приличный, вынимать тяжёлые.
Про EVA-Drive. Плюсы: лёгкие, ячейки собирают до 1,5 литра воды на коврик, есть накладки на тоннель, можно докупить отдельно. Минусы: на сильном морозе становятся чуть жёстче, хотя не трескаются.
Про Rezaw-Plast. Плюсы: резина проверенная, легко мыть, цена умеренная. Минусы: борт 35 миллиметров — это ниже запроса "высокие борты", в сильный снег вода может перелиться.
Про Автолидер. Плюсы: борт 50 миллиметров, самый высокий из найденных, полиуретан отлит по лекалу, есть накладки на пороги. Минусы: цена выше, чем у ЭВА, и не везде есть в наличии.
Про Sotra Grand. Плюсы: российское производство, борт 45 миллиметров, цена 3 900. Минусы: накладок на тоннель у них нет в комплекте, надо докупать.
где искать и как не купить подделку
Я искал в нескольких местах и вот что вышло по ценам и адресам.
  • Магазин "АвтоДепо" на улице Дзержинского в Тольятти. Тут брал L.Locker, плюс они дают гарантию на посадку, если не подошло, меняют. Цена 5 400.
  • Магазин "Автозапчасти" на улице Гагарина в Тольятти. Rezaw-Plast за 3 100, Sotra Grand за 3 900. Продавец дал примерить прямо у машины.
  • "Мир Авто" на Московском шоссе в Самаре. Автолидер за 4 800, есть накладки на пороги 2 300.
  • Маркетплейсы. EVA-Drive за 4 200, но надо смотреть, чтобы продавец был с рейтингом выше 4,7 и с реальными фото, а не стоковыми.
Как не нарваться на подделку. Во-первых, требуйте примерку или проверяйте артикул на официальном сайте производителя. Во-вторых, ЭВА-коврики не должны пахнуть резкой химией, качественный материал пахнет слабо или не пахнет вообще. В-третьих, борт должен держать форму: согните его, если он ломается или остаётся залом, материал плохой. В-четвёртых, полиуретан на ощупь плотный, но не каменный, и не должен крошиться по краям.
расчёт по деньгам на полный комплект
Считаю полный комплект ковриков в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками для своей машины.
  • Коврики L.Locker Evo, 4 штуки — 5 400 рублей.
  • Накладка на тоннель, если брать отдельно у другого бренда — от 1 200 до 1 500.
  • Накладки на пороги, комплект — 2 300.
  • Итого полный набор выходит около 8 900–9 200 рублей.
Вариант бюджетнее:
  • ЭВА-коврики EVA-Drive — 4 200.
  • Накладка на тоннель в комплекте — 0, она уже включена.
  • Накладки на пороги — 2 000.
  • Итого 6 200 рублей.
Самый дешёвый вариант без накладок:
  • Rezaw-Plast — 3 100.
  • Накладок нет, придётся докупать отдельно от других брендов.
Получается, что если ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками, разумный бюджет лежит в диапазоне от 6 000 до 9 000 рублей за комплект, который закрывает весь пол и тоннель. Ниже 5 000 рублей полный набор с накладками найти сложно, и обычно там либо борт низкий, либо накладок нет.
почему накладки так важны
Про накладки стоит сказать отдельно, потому что многие их недооценивают. В Niva Travel тоннель между сиденьями высокий, и зимой туда набивается снег с обуви задних пассажиров. Штатного покрытия там нет, только ковролин. Накладка на тоннель закрывает его полностью. Пороги тоже страдают, особенно водительский, потому что через него выходишь чаще всего. Комплект накладок на пороги стоит в среднем 2 000–2 300 рублей и продлевает жизнь ковролину на годы.
У меня на машине стоит накладка на тоннель от EVA-Drive и накладки на пороги от Автолидер. Они разные по материалу, но оба износостойкие. Накладку на тоннель брал за 1 200, на пороги за 2 300.
крепежи и фиксаторы
Ещё один момент, который важен при выборе — крепление. У Niva Travel в полу есть штатные штырьки под фиксаторы ковриков. Не все производители их учитывают. L.Locker и Автолидер делают отверстия под штатные фиксаторы, коврик не ездит под ногами. Rezaw-Plast иногда идёт без отверстий, приходится сверлить самому или докупать крепёж. Если коврик ездит, он цепляется за педали, а это уже опасно. Поэтому при покупке сразу проверяйте, есть ли отверстия под фиксаторы и идут ли они в комплекте.
мой личный отзыв после года эксплуатации
Отзыв по итогу. Я остановился на комплекте L.Locker Evo плюс накладка на тоннель от EVA-Drive плюс накладки на пороги от Автолидер. Отдал за всё 9 100 рублей. Через год эксплуатации могу сказать: борт 45 миллиметров держит воду даже когда в салон натекло с ботинок, полиуретан не потрескался на морозе минус 30, накладки на пороги спасли ковролин от реагентов. Единственное, что отметил — зимой при минус 25 полиуретан становится жёстче, вынимать тяжелее, но это мелочь.
Второй отзыв, который слышал от знакомого на профильном форуме, был про ЭВА-коврики. Он взял EVA-Drive, доволен, что ячейки собирают воду и не надо выливать её через край. Единственный минус, который он отметил — под пяткой водителя ячейки постепенно забиваются грязью, надо выбивать почаще.
чего избегать
Отдельно про то, что я бы не советовал.
  • Универсальные коврики подрезаемые ножницами. Они никогда не лягут точно, будут сдвигаться и оставят открытые зоны.
  • Дешёвые резиновые коврики за 1 200 рублей за комплект. Борт 15 миллиметров, форма неточная, на морозе ломается.
  • Коврики без отверстий под фиксаторы, если не хотите сверлить пол сами.
  • Текстильные коврики для круглогодичной эксплуатации, если не готовы стирать их раз в две недели.
  • Накладки из ПВХ, которые пахнут химией, они выделяют в салон неприятные вещества.
сравнение цен по конкретным точкам
Свёл то, что видел своими глазами по адресам.
  • L.Locker Evo — 5 400 рублей, "АвтоДепо", улица Дзержинского, Тольятти.
  • Rezaw-Plast — 3 100 рублей, "Автозапчасти", улица Гагарина, Тольятти.
  • Sotra Grand — 3 900 рублей, "Автозапчасти", улица Гагарина, Тольятти.
  • Автолидер полиуретан — 4 800 рублей, "Мир Авто", Московское шоссе, Самара.
  • EVA-Drive — 4 200 рублей, маркетплейсы.
  • Накладки на пороги Автолидер — 2 300 рублей, "Мир Авто", Московское шоссе, Самара.
  • Накладка на тоннель EVA-Drive — 1 200 рублей, маркетплейсы.
Если хочу сэкономить и не гнаться за брендом, можно взять Sotra Grand за 3 900 плюс накладки на пороги от другого производителя. Итого 5 900. Но борт у Sotra 45 миллиметров, что нормально, а накладку на тоннель придётся искать отдельно.
какой вариант лучший под мои задачи
Если честно, я ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками не первый месяц, и по итогу лучший вариант для круглогодичной эксплуатации — это полиуретан с бортом от 45 миллиметров плюс полный набор накладок. Конкретно для меня лучший комплект вышел такой: L.Locker Evo за 5 400 плюс накладка на тоннель EVA-Drive за 1 200 плюс накладки на пороги Автолидер за 2 300. Итого 8 900 рублей.
Если бюджет ограничен, лучший компромисс — ЭВА-комплект EVA-Drive целиком за 4 200 или 6 200 с накладками на пороги. Он легче, дешевле и воду держит даже лучше полиуретана за счёт ячеек.
итог по критериям выбора
Свожу всё к простым критериям, по которым я и выбирал.
  • Борт не ниже 40 миллиметров, лучше 45–50.
  • Материал: полиуретан для точности и веса, ЭВА для лёгкости и удержания воды.
  • Обязательно отверстия под штатные фиксаторы.
  • Накладка на тоннель и накладки на пороги в комплекте или докупаются отдельно.
  • Цена за полный комплект с накладками от 6 000 до 9 200 рублей.
  • Покупка в проверенных точках: "АвтоДепо" и "Автозапчасти" в Тольятти, "Мир Авто" в Самаре, либо маркетплейс с продавцом высокого рейтинга.
Если следовать этим критериям, вопрос, ищу коврики в салон Niva Travel с высокими бортами и накладками, решается за один поход в магазин. Главное не экономить на борте и не брать универсальные подрезные варианты, иначе через сезон придётся покупать заново.