Причина: Низкий уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения двигателя приводит к ухудшению теплоотвода.

Проверка: Проверьте уровень ОЖ в расширительном бачке на холодном двигателе. Уровень должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”.

Решение: Долейте ОЖ до необходимого уровня. Убедитесь, что используете ОЖ, рекомендованную производителем LADA Granta.

Дополнительно: Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Обратите внимание на патрубки, радиатор, водяную помпу и термостат.

Причина: Термостат регулирует поток ОЖ через радиатор. Если термостат заклинил в закрытом положении, ОЖ не будет циркулировать через радиатор, и двигатель будет перегреваться.

Проверка: Проверьте температуру верхнего и нижнего патрубков радиатора после прогрева двигателя до рабочей температуры. Если верхний патрубок горячий, а нижний – холодный, то термостат, скорее всего, заклинил.

Решение: Замените термостат на новый.

Причина: Водяная помпа обеспечивает циркуляцию ОЖ в системе охлаждения. Если помпа неисправна (например, из-за износа крыльчатки), циркуляция ОЖ будет недостаточной, и двигатель будет перегреваться.

Проверка: Проверьте наличие шумов или течи в районе водяной помпы. Также можно проверить циркуляцию ОЖ, отсоединив верхний патрубок радиатора и запустив двигатель. Если ОЖ не вытекает из патрубка, то помпа, скорее всего, неисправна.

Решение: Замените водяную помпу на новую.

Причина: Загрязнение сот радиатора грязью, пылью и насекомыми ухудшает теплоотдачу.

Проверка: Визуально осмотрите радиатор на предмет загрязнения.

Решение: Промойте радиатор снаружи струей воды из шланга. При сильном загрязнении можно использовать специальные очистители для радиаторов. Будьте осторожны, чтобы не повредить соты радиатора!

Дополнительно: Проверьте чистоту радиатора кондиционера, расположенного перед радиатором системы охлаждения.

Причина: Вентилятор радиатора обеспечивает дополнительный приток воздуха к радиатору, когда автомобиль стоит или движется на низкой скорости. Если вентилятор не включается или работает недостаточно эффективно, двигатель будет перегреваться в пробках.

Проверка: Проверьте работу вентилятора при достижении двигателем определенной температуры (обычно около 95-100°C). Вентилятор должен включиться автоматически. Если вентилятор не включается, проверьте предохранитель вентилятора, реле вентилятора и сам вентилятор.

Решение: Замените неисправный предохранитель, реле или вентилятор.

Причина: Воздушная пробка препятствует циркуляции ОЖ и приводит к перегреву двигателя.

Удаление воздушной пробки: Откройте крышку расширительного бачка на холодном двигателе. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Периодически сжимайте и разжимайте верхний патрубок радиатора, чтобы помочь выходу воздуха из системы. Также можно открутить штуцер для спуска воздуха (если он есть) на корпусе термостата или на радиаторе.

Профилактика: При замене ОЖ тщательно удалите воздух из системы охлаждения.

Причина: Загрязнение системы охлаждения отложениями и ржавчиной ухудшает теплоотвод.

Решение: Промойте систему охлаждения специальными очистителями для системы охлаждения.

Причина: Неправильные показания датчика температуры охлаждающей жидкости могут приводить к неправильной работе системы охлаждения (например, к несвоевременному включению вентилятора).

Проверка: Проверьте показания датчика температуры охлаждающей жидкости с помощью диагностического сканера.

Решение: Замените датчик температуры охлаждающей жидкости.